Marzocchi Shock Bomber CR AM 230 60 CM

Fox

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Le coil est de retour, et pas seulement pour les adeptes de la gravité. Souple sur les petites bosses avec une course douce pour manger les jardins de pierres et les gros coups, vous pouvez compter sur le Bomber CR coil pour ne rien perdre de ses performances exemplaires sur les descentes les plus longues. Que vous cherchiez à redonner vie à votre ancien vélo ou à trouver un amortisseur arrière pour votre nouveau vélo, le Bomber CR est votre solution à bobine à haute performance et à faible entretien.

Vous vous déplacez toute la journée ou vous faites des tours dans le parc à vélos jusqu'à la fin de la journée ? Le Bomber CR maintient une sensation de confort et de stabilité qui reste constante pendant les longues sessions de shred, quelles que soient les variations rapides d'altitude ou de température. Le parfait compagnon de votre fourche Bomber 58, Z1 ou Z1 Coil.

Haute performance, construction simple. Il n'y a pas d'interrupteur de montée ou de cadrans sur le Bomber CR. Il s'agit d'un amortisseur à spirale robuste qui n'a pas besoin de cloches et de sifflets pour être durable et simple. Il suffit de régler l'affaissement, de cliquer sur le rebond et d'aller rouler.

Il n'y a tout simplement pas de substitut à la sensation de confort d'une suspension hélicoïdale. Moins de joints signifie moins de frottement pour initier la course. Plus de sensibilité aux petites bosses et une course douce et prévisible pour les plus gros chocs. Vous vous demandez si la suspension hélicoïdale est faite pour vous ? Vous cherchez un amortisseur à spirale secondaire pour vous dépanner ou un cheval de bataille pour les sorties dans les parcs à vélos ? Le Bomber CR est votre ticket abordable pour le tapis volant.

Caractéristiques :

  • 3 réglages simples : précharge du ressort hélicoïdal, compression à basse vitesse et amortissement en détente
  • Gammes de tailles pour un grand nombre de vélos allant de 130 mm de débattement à plus de 200 mm.
  • La conception « set-and-forget » donne la priorité aux performances de la suspension, à la qualité de conduite et à la durabilité.
  • Les tailles sont mesurées œil à œil x cours


Remarque : le ressort hélicoïdal n'est pas inclus ! Il doit être acheté séparément.


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